Veelgestelde vragen over jachtbouw, refit en onderhoud.

Bij een elektrische refit vernieuwen we het complete elektrische systeem aan boord: bekabeling, schakelpaneel, accubank, laders, omvormers en walstroom. U houdt een veilige, betrouwbare en overzichtelijke installatie over die voldoet aan de geldende normen.

Ja. We ontwerpen en installeren complete 12V, 24V en 230V systemen, inclusief lithium accubanken, BMS, Victron omvormers en laders. Alles wordt netjes weggewerkt, gezekerd en gedocumenteerd.

We bouwen kasten, betimmering, pantry's, banken en vloeren volledig op maat. Elk onderdeel wordt ingemeten, in de werkplaats voorbewerkt en aan boord passend afgewerkt met goede materialen.

Ja. Van complete interieur refit tot gedeeltelijke vernieuwing: we verwijderen het oude interieur, regelen constructieve aanpassingen en bouwen een nieuw interieur op dat past bij het karakter en gebruik van het schip.

We beoordelen eerst de schade en de oorzaak. Vervolgens wordt het beschadigde deel uitgeslepen, opgebouwd met matten en hars, geplamuurd, geschuurd en afgewerkt met gelcoat of lak. Zo verhelpen we zowel constructieve als cosmetische schade.

Ja. Bij osmose halen we de aangetaste gelcoat weg, drogen we de romp en bouwen we een nieuwe waterdichte laagopbouw op. Zo voorkomt u vervolgschade en behoudt de romp zijn sterkte.

Meestal wel. We verwijderen het aangetaste hout, herstellen met dezelfde of een gelijkwaardige houtsoort en werken de reparatie zo af dat hij naadloos aansluit op het bestaande werk. Zowel constructief als visueel.

Ja. We voeren romp-, dek- en opbouwreparaties uit in staal en aluminium, aan boord én in de werkplaats. Van kleine reparaties tot constructief laswerk volgens de geldende normen.

Goed schilderwerk begint bij goede voorbereiding: schuren, plamuren en een zorgvuldige laagopbouw. Daarna volgt het aflakken, verniswerk of antifouling op hout, polyester of staal. Zo krijgt u een resultaat dat beschermt én mooi blijft.

We adviseren minimaal één keer per jaar preventief onderhoud, bij voorkeur vóór het vaarseizoen. Denk aan filterservice, olie- en impellerwissel en controle van het koel- en brandstofsysteem.

Ja. We voeren storingsdiagnose, reparatie en technische inspecties uit aan scheepsdieselmotoren, zodat u weer veilig het water op kunt.

Onderhoud houdt uw jacht in de huidige staat. Bij een refit vernieuwen we onderdelen of het complete schip, bijvoorbeeld het interieur, de elektra, de motor of de romp. Zo verlengt u de levensduur en de waarde flink.

Dat verschilt per project. Een gerichte refit is soms in een paar weken klaar; een complete refit met interieur, elektra en romp kan meerdere maanden duren. Vooraf maken we een duidelijke planning met u.

Dat hangt af van de omvang, de materialen en de gewenste afwerking. We komen graag langs voor een opname en maken daarna een heldere, vrijblijvende offerte op maat.

Beide kan. Voor duidelijk afgebakende projecten maken we een vaste prijsafspraak; voor onderhoud en kleiner werk rekenen we op uurbasis met een transparante nacalculatie.

We starten met een gesprek en een opname aan boord. Daarna volgt een heldere offerte en een planning. Tijdens het werk houden we korte lijnen met duidelijke updates, tot een verzorgde oplevering.

Allebei is mogelijk. We komen bij u aan boord in jachthavens in heel Nederland, of nemen het schip mee naar onze werkplaats. Dat hangt af van de aard en omvang van het werk.